Wie wäre es mit einem Cub-Derivat mit Turbine? Kein Problem! Der US-Hersteller CubCrafters hat die Carbon Cub ULT vorgestellt, angetrieben von einem bekannten Kraftpaket aus Frankreich.
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Die Universität Stuttgart war bei der Erforschung emissionsfreier Flugzeuge von Anfang an ganz vorne mit dabei. Nun feiert sie dieses besondere Jubiläum.
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Mit AXIS präsentiert Garmin eine neue Generation integrierter Avionik – PFD, MFD, IFR-Navigator, NAV/COM-Funk und Audio-Panel sind erstmals in einem Gerät vereint. Mit der "größte Neuerung des Jahrzehnts" zeigt das Unternehmen, wohin die Reise bei der eigenen Avionik geht.
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Beim Festakt zum 100-jährigen Bestehen des Flughafens Mannheim ging es nicht nur um die spannende Geschichte des City Airports, sondern vor allem auch um seine ebenso spannende Zukunft. Denn die soll nachhaltig werden.
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Ab sofort ist das neue Axis Glascockpit von Garmin in allen Mustern des US-Herstellers lieferbar. Auch Nachrüstlösungen sind verfügbar.
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Mit dem Glascockpit Garmin Axis präsentiert der Hersteller einen Nachfolger des G3X Touch – und noch viel mehr als das.
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Daher Aircraft hat am Flugplatz Jonzac-Neulles im Westen Frankreichs ein neues Zentrum für Ersatzteile, Wartung, Überholung von Ausrüstung und Logistik eingeweiht.
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Die G800 hat erneut bewiesen, wie schnell sie ist. Der Ultralangstreckenjet stellte den 800. Geschwindigkeitsrekord der Gulfstream-Flotte auf und absolvierte anschließend den schnellsten Flug über die größte Entfernung in der Geschichte der Business Aviation.
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Dynon bietet zu seinem Skyview-Glascockpit jetzt einen verdeckt eingebauten IFR-GPS-Navigator an. Er wird über den Touchscreen bedient.
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Cirrus hat ein neues Trainingsflugzeug vorgestellt: Die dreisitzige TRAC10 ist die erste Cirrus mit Rotax-Motor unter der Cowling. An Bord sind die von Garmin und Cirrus bekannten Sicherheitsfeatures.
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CubCrafters stattet sein STOL-Flugzeug in den USA mit einer Turbine aus. Kommt der neue Antrieb auch nach Deutschland?
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Cirrus stellt die TRAC10 vor - einen auf die Schulung optimierten Dreisitzer aus der SR-Familie mit Rotax 916 iS als Motor.
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